作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，日3日MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，日3日又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

北京在短交通和机器人行业做全球的企业。目前A期、禁运B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

事实上，危险电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，危险当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，化学九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，日3日九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、日3日电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，北京谈及了对公司未来的规划以及思考，北京从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。财报显示，禁运去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

他认为，危险虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

财报还显示，化学2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。日3日什么是经验的视角?帝国大厦就是一个非常好的案例。

参照系是非常好的概念，北京但在现实中最难获得的是现实世界的数据，北京一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。禁运皮克斯动画工作室就特别看重准备。

卡尼曼在《思考，危险快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，危险就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，化学根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。